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雅典奧運(yùn)喜報(bào)頻傳，廈門兩橋收費(fèi)亦傳佳音。醞釀許久、令廈門百姓翹首期盼的廈門大橋、海滄大橋過橋費(fèi)征收改革方案，幾經(jīng)周折，終于塵埃落定，令沉浸在奧運(yùn)喜悅中的廈門市民喜上加喜。通過對(duì)兩橋整體資產(chǎn)的置換，政府收回兩橋收費(fèi)權(quán)。從九月一日開始，實(shí)行不停車電子錢包征費(fèi)方案，安裝車載卡的車輛，根據(jù)每月通行次數(shù)，享受分段累進(jìn)優(yōu)惠折扣，具體為不予折扣、7折、6折、5折四個(gè)級(jí)別。這是廈門市政府順應(yīng)民意，促進(jìn)島外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措，是廈門人民生活中的一大喜事。

廈門大橋和海滄大橋地處城市中心，大橋收費(fèi)成為建設(shè)海灣型城市的較大瓶頸之一，改革兩橋收費(fèi)有利于克服“小島”意識(shí)，增強(qiáng)“大廈門”觀念；有利于縮小城鄉(xiāng)差距，縮小島內(nèi)外市民地理差別和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)差別，加快島外各區(qū)城市化進(jìn)程；有利于改善投資環(huán)境，降低島外企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，促進(jìn)島內(nèi)制造企業(yè)向島外搬遷，促進(jìn)港口資源的合理配置，推動(dòng)港口建設(shè)快速發(fā)展。

要對(duì)兩橋收費(fèi)進(jìn)行改革，必須解決好收費(fèi)所有權(quán)的問題，而資產(chǎn)置換則是唯一的解決辦法，政府只有收回收費(fèi)權(quán)，才能在法律允許的前提下，有權(quán)對(duì)收費(fèi)進(jìn)行減、免、直至最終取消收費(fèi)，同時(shí)也只有用成長性好的優(yōu)良資產(chǎn)進(jìn)行置換，才能保持股份公司持續(xù)發(fā)展，保護(hù)中小股東利益。2004年7月29日，廈門路橋股份公司股東大會(huì)通過了資產(chǎn)置換方案，兩橋資產(chǎn)置換工作通過所有法律程序。    

截止2004年6月30日，海滄大橋需償還貸款本息總額約12億元；兩橋每年的養(yǎng)護(hù)、管理費(fèi)用約需3000萬元；計(jì)劃建設(shè)的“東通道”總投資32.5億元。通過對(duì)兩橋進(jìn)行資產(chǎn)置換，市政府收回兩橋收費(fèi)權(quán)，在此基礎(chǔ)上，廈門市政府將在今后的一段時(shí)期內(nèi)，通過增加財(cái)政投入，有效控制工程成本等措施，加快還貸速度、縮短收費(fèi)年限，有針對(duì)性地按車輛分類取消收費(fèi)，直至最后完全取消收費(fèi)。

此次收費(fèi)方案的優(yōu)惠折扣，不同車型折扣標(biāo)準(zhǔn)不同，總折扣率控制在6.5至8.5折之間，廈門大橋和海滄大橋的通行次數(shù)合并累計(jì)。未安裝車載卡的車輛不享受車輛通行優(yōu)惠折扣，仍按原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行現(xiàn)金繳費(fèi)。持有“綠色通道通行證”或運(yùn)載“菜籃子”規(guī)定貨物的車輛，必須從現(xiàn)金收費(fèi)車道通行，方可享受“菜籃子”過橋優(yōu)惠政策。