林立華同志現(xiàn)在是廈門路橋集團(tuán)派駐廈門市兩大重點項目——集美大橋工程(概算總投資約26.5億元)和航空工業(yè)園區(qū)圍海造地工程(估算總投資約7.5億元)的項目經(jīng)理,代表業(yè)主單位,全面負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場實施全過程的組織、協(xié)調(diào)、管理工作。
自從1996年從同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)來到廈門路橋以后,林立華已經(jīng)參與了10個國家、省、市重點項目的建設(shè),并擔(dān)任其中廈漳高速公路、環(huán)島路、同安工業(yè)集中區(qū)、集美大橋等7個項目的項目經(jīng)理;長年累月在工地一線用實際行動默默地詮釋和實踐著廈門路橋的精神與文化,用心血和汗水默默地抒寫著特區(qū)建設(shè)者的豪情壯志與執(zhí)著追求。他通過一次次工程實踐表現(xiàn)出來的愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞,和磨煉出來的高超的專業(yè)、組織和管理能力,以及一次次地迎難而上,勇挑重?fù)?dān),讓公司常常是首先而且很信任地將較艱巨和較復(fù)雜的項目交由他負(fù)責(zé)。
在杏林公鐵立交,面對公司第一個以最低價中標(biāo)的業(yè)主招投標(biāo)項目,在實際中標(biāo)價不到相應(yīng)概算金額的70%,并且工期十分緊張的巨大壓力下,無數(shù)個晚上,林立華帶領(lǐng)項目人員燈前月下,認(rèn)真斟酌、反復(fù)推敲、精打細(xì)算,不斷優(yōu)化設(shè)計、改進(jìn)施工工藝和方案,不斷動態(tài)調(diào)整施工組織網(wǎng)絡(luò),努力節(jié)約造價、加快進(jìn)度,最終實現(xiàn)工程提前5個月完工通車,同時投資略有節(jié)余。
在同安工業(yè)集中區(qū),林立華積極響應(yīng)市政府“金戈鐵馬、狂飚突進(jìn),大干快上”的號召,“周六保證不休息,周日休息不保證”,晚9點前保證不休息,9點后休息不保證;整日風(fēng)餐露宿,不斷四處奔走、八方斡旋,努力協(xié)調(diào)征地拆遷、手續(xù)辦理、交叉施工等工程內(nèi)外部矛盾,在重重困難中,不斷排憂解難,全面推動工程進(jìn)展;他帶領(lǐng)各參建單位創(chuàng)造了僅用20天打通3公里梧侶路,和僅用9個月時間基本建成12平方公里工業(yè)集中區(qū)供水、供電、道路、排洪和排污系統(tǒng)的佳績,徹底解決了集中區(qū)開發(fā)前村鎮(zhèn)“十次暴雨九次澇”的局面,為工業(yè)廠房的快速全面開工建設(shè)和招商投產(chǎn)創(chuàng)造了良好的條件。
在現(xiàn)在的集美大橋,他又帶領(lǐng)各參建單位創(chuàng)造了僅用55天打造完成4公里長海上棧橋的國內(nèi)一流速度,并將繼續(xù)力爭僅用1年半工期,以國內(nèi)一流速度,把全長8.44公里8車道,集跨海大橋、隧道、大型互通立交、圍海造地為一體的這一重大綜合性交通項目建成通車,以為廈門海灣型城市建設(shè)和特區(qū)新一輪跨越式發(fā)展再做貢獻(xiàn)。
每天林立華都在要求自己把工程做得更加的“安(全)、快(速)、(質(zhì)量)好、(投資)省”,就如同要求自己不斷去跨越一道道柵欄一樣,唯一不同的是這一目標(biāo)沒有終點,因此他不斷在努力,不斷在認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作。由于表現(xiàn)出色,近年來,他連續(xù)獲得了廈門路橋集團(tuán)系統(tǒng)2002~2003年度、2004~2005年度優(yōu)秀管理者,及2000~2001年度、2002~2003年度、2004~2005年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等多項榮譽(yù),2006年,榮獲省“五一勞動獎?wù)隆薄?/p>